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跟高油耗&里程焦虑说拜拜 实拍雷凌双擎E+

2019 年 02 月 27 日 11 : 59 原创 编辑:余文娟 来源:EV知道
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[ EV知道 图说 ]里程焦虑,作为当下电动汽车发展的最大阻碍,也成为了很多人购买电动汽车的顾虑所在。?#31185;?#20154;们购买电动汽车的原因,其中肯定是有部分人?#19988;?#19981;到燃油车牌指标,从而转战绿牌。处在这样一个大环境里,混动车就显得格外有优势,既打消里程焦虑,又占据政策高地。此次有幸受邀来体验雷凌双擎E+这辆车,丰田的混动技术一直名声在外,并且这次带来的是搭载全新混动技术的雷凌双擎E+,话不多说,让我们看下这辆车到底如何。

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雷凌双擎

  • 指?#25216;郟?/span> 14.18 - 14.58 万
  • 慢充时间: 暂无
  • 车辆级别: 紧凑型车
  • 综合工况油耗: 4.0 L/100Km
  • 动力类型: 混合
  • 最高车速: 暂无
  • 发动机: 暂无
  • 保修政策: 三年或10万公里

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雷凌双擎

  • 14.18 - 14.58 万
  • 车辆级别: 紧凑型车
  • 动力类型: 混合
  • 发动机: 暂无

编辑说

丰田的混动技术经过?#22797;?#30340;技术迭新,已然是很成熟了,雷凌双擎E+拥有55km的纯电续航,对于生活半径较小的用户群体,基?#31350;?#28385;足日常用车需求,家用电3小时可充满也解决了部分人居住环境无法安装充电桩的困扰,但?#25910;?#35748;为该车最大的亮点还是其HEV模式下百公里油耗4.3升的好成绩,长途出?#24184;?#33021;更轻松应对。最后,新车预计会在3月份上市,目前已经开启预售,剩下的就只是价格问题,但对于限牌城市,这将是一款值得考虑的车型。

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